ローラー練習。今日の走行時間は120分。2019年（336日）の総走行時間は16994分。目標走行時間にマイナス23326分。体重は65.1kg、体脂肪率は14.7％。
ギアは50×15T、負荷は「4」で時速24～26kmを15分間維持。引き続きギアは50×15T、負荷は「4」で時速24～25kmを2分間維持する事からスタート。
以後2分経過ごとに時速2kmずつ速度をアップさせて走行（24km→26km→28km→30km→32km→34km）
3分間のレスト走行。続いてギアは50×13T、負荷は「4」で時速30～32kmで10分間走行。18分間のレスト走行。
FTPを計測する為にギアは50×13T、負荷は「4」で5分間全力走行。1分間レスト走行の後、引き続き同じギア比、負荷で20分間走行。その後10分間のクールダウン終了。
今日はFTPを計測した。最終的に最後の20分間の平均速度からFTPを求める。平均速度は34.1km。
ワット数に換算すると大体293.8kw/h。
この293.8kw/hに0.95を乗じると279.11kw/hとなる。
279.11kw/hから導き出される今日時点のFTPは時速32～33kmである。また279.11kw/hから導き出されるVo2maxは（279.11kw/h×1.2）で334.932kw/hとなる。速度は時速37～38kmとなった。
当面の練習の指標となるFTPは時速32～33km、Vo2maxは37～38kmとなる。
これはあくまでも「ローラー台」での測定。実走行においては風の抵抗（これが一番大きい）路面の抵抗が存在する。
実走行で計測すると速度は違う結果となるものと考えられる。もっとも自分の置かれている環境では20分間をノンストップで走行出来る道路は無いのだが‥‥
したがって今日の数値はあくまでも「目安」である。実際に走行するにあたって速度が遅過ぎあるいは速過ぎの場合は適宜調整する事になるだろう。
