#ロードバイク の #トレーニング 今日の #走行時間 は100分。#走行距離 は43.51km。#平均速度 は26.1km。#平均心拍数 は152。#消費カロリー は891。
2024年(49日)の総走行時間は745分。#体重 は64.8kg、#体脂肪率 は15.2%。
ギアは52×15T、負荷は「4」で時速27〜28kmを10分間走行。
ギアは52×15T、負荷は「4」で時速25〜26kmを10分間走行。
ギアは52×15T、負荷は「4」で時速27〜28kmを15分間走行。
ギアは52×15T、負荷は「4」で時速25〜26kmを10分間走行。
ギアは52×15T、負荷は「4」で時速27〜28kmを20分間走行。
ギアは52×15T、負荷は「4」で時速25〜26kmを10分間走行。
ギアは52×15T、負荷は「4」で時速27〜28kmを15分間走行。
ギアは52×15T、負荷は「4」で時速25〜26kmを5分間走行。5分間のクールダウンでトレーニング終了。
今日のスタミナアップのトレーニングは、走行時間が100分となった。先週の時よりもそれぞれの区間で時速1kmほど速く走行した。速度アップしたといっても時速1kmほどなので、影響は無い！と考えていた。しかし、今日は走行時間が30分に達しない前からおかしかった。空腹感に襲われて大変だった。むしろ影響が出るのは疲労感、つまり疲れだろうと思っていた。しかし先に空腹感、いわゆるハンガーノックに陥るとは思いもしなかった。
たまらず補給食を口の中に入れて空腹感を収めることにした。しかし食べても食べても空腹感が収まらない。その影響か設定速度を下回ることが度々となった。いつもであれば走行開始から60分前後に疲れが出るのが今日のトレーニング。まさか、こんなに早い段階から、走行が困難になるとは予想していなかった。
走行開始から60分に近づいていくほどにようやく空腹感が治まり、走行に専念することが出来た。でも空腹感が治まった代わりに今度は疲労感に襲われ始めた。やはり60分前後には疲れが出てくるようだ。前述したように先週に比べて時速で1kmほど早く走行していた。わずか時速で1kmの差ででこんなにも違うのか⁈と実感。120分間の走行は無理と判断。100分間で走行。そしてトレーニングを終了することとなった。
TSS
203.71kw/h
203.71÷263＝0.7746
走行時間は100分
100分×0.7746＝77.46
100÷60×77.46＝129.1kw/h
今日はこんな感じでした。
