ローラートレーニング。今日の走行時間は120分。平均速度は16.3km。平均ケイデンスは65。走行距離は32.81km。獲得標高は55m?
2020年(327日)の総走行時間は18319分。目標走行時間に−20921分。体重は64.7kg、体脂肪率は14.8%
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速17〜18kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速15〜16kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速17〜18kmを15分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速15〜16kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速17〜18kmを20分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速15〜16kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速17〜18kmを15分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速15〜16kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速17〜18kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速15〜16kmを5分間走行。最後に5分間のクールダウンでトレーニング終了。
「楽」な走行そして「ややキツイ」走行を繰り返してスタミナアップを図るのが目的。
一昨日(20日)は今までと違った形のトレーニングを実施。最初から負荷が大きかった。トレーニング中、その後はそれほど疲れは感じていなかった。
しかし、昨日(21日)はその影響？で身体が(特に脚)が重く感じられた。止む無くトレーニングは回避した。
丸1日の休養を経て久しぶりの「スタミナアップ」のトレーニング。どうなる事かと走行前から不安。久しぶりという事で速度は控え目。17km&15km。これが良かった。120分間を「完走」する事が出来た。
疲れもさることながら長い時間の走行では「お尻」が痛くなった。以前の「出口」の方では無い。60分を過ぎるとその痛みを解消しようとサドルから腰を上げる回数が増えた。
「出口」の痛みではないのでさほど心配する事はないだろう。長い時間乗り込む事に慣れてくれば大丈夫だろう。
とにかく120分走行する事が出来た！ので良しとしたい。
今日のTTS
206.142kw/h
206.142÷289＝0.713 走行時間は120分
120分×0.713＝85.56
100÷60×85.56＝142.6
今日はこんな感じでした。
