街道走行。今日の走行時間は125分。走行距離は50.62km。平均速度は24.1km。平均ケイデンスは66。獲得標高は400m
2020年(234日)の総走行時間は16717分。目標走行時間に−11363分。体重は61.9kg、体脂肪率は12.3%
自宅を出発して雄物川右岸のサイクリングロードを走行。秋田南大橋を渡り県道65号線へ。そして県道240号線の峠へ。秋田市下浜白幡地区まで走行。
白幡地区から峠を登坂。約1.2km。5回登坂した。50×19Tで登坂。
登坂終了後、県道240、65号線を経て自宅へ。その時、5回目の登坂を含めて白幡地区から秋田市立豊岩中学校付近にある交差点までタイムトライアル。16分11秒。
その後秋田南大橋を渡り秋田市御野場地区、大野地区を経て自宅へ。
8月4日以来の「通常」距離でのタイムトライアル。その時は15分45秒。8月11日には「半分」の距離で実施していた。
お盆を挟みロードバイクに乗ったり乗らなかったり。トレーニングが不足していた。持久力と距離に対する不安を感じていた。
登坂トレーニングでは今まで3分以内で上り切っていた。今日はそれは叶わないだろうと考えていた。そして登坂開始。
苦しい。息遣いが荒くなるのが早い。やはりトレーニング不足だ。途中で投げ出したくなった。まぁ、トレーニング不足でどんなタイムになるのかを確かめるのも悪くない。上り切った。
それほどタイムは悪くない。2分45秒ほど。疲れていない1本目だからか？しかしそれ以降も苦しみながらも3分以内で上り切った。何となく安心した。
「通常」のタイムトライアル。こちらは明らかにトレーニング不足が露呈。半分に至る前に追い込めなくなった。速度を維持というよりなるべく落とさない様にする事に精一杯。
息を吸ったり吐いたりすることさえ辛いのだった。アップアップの状態。早くゴールに辿り着く事だけ考えていた。ラストスパートする余力もなく終了。16分11秒。
8月4日のタイムから30秒ほど遅れた。しかし考えていたよりタイムは落としていない。今までの「貯金」かも。
登坂もタイムトライアルも考えていたより悪くなかった。でもトレーニング不足は間違いない。貯金を使い果たす前にまた貯めなければならない。
今日はこんな感じでした。
