#ロードバイク の #トレーニング 今日の走行時間は130分。平均速度は22.0km。平均ケイデンスは67。走行距離は47.61km。獲得標高は399m。平均心拍数は123。消費カロリーは1007。
2020年(79日)の総走行時間は2235分。目標走行時間に−7245分。体重は62.7kg、体脂肪率は13.5%。
自宅を出発して秋田市大野地区、御野場地区を経て雄物川右岸のサイクリングロードへ。しばらくサイクリングロードを走行。黒瀬橋方面へ向かう。黒瀬橋を右手にして引き続きサイクリングロードを走行。水沢橋へ向かう。
水沢橋を渡り県道9号線を経て県道44号線へ。県道44号線の坂を上る。上り切って引き返す。その後県道44、9号線を経て水沢橋を渡り雄物川右岸のサイクリングロードを走行。県道65号線に入り黒瀬橋を渡る。
県道65線から県道240号線へ。八田地区から峠を上る。そして下って秋田市下浜白幡地区まで走行。
引き返して白幡地区から峠を上る。県道240から65号線へ。しばらく走行し左手に秋田市立豊岩小＆豊岩中を見ながら新屋方面へ向けて走行。秋田南大橋へ。南大橋を渡る。秋田市御野場地区へ。古川を左手に見ながら走行。大野地区を経て自宅へ。
遅ればせながら2021年の初の街道走行となった。無理をせずゆっくりとした速度での走行に終始した。
鳥海山はまだたくさんの雪を抱いている。そういえば今年の「矢島カップ」は開催されないのであった。あらためて残念。
秋田南大橋を望む。河川敷はまるで晩秋の風景。緑色がまだ目立たない。でも、そのうちもうやめてくれ！という程に緑が生い茂るのだろう。
県道44号線の坂の途中。昨年から工事中。というより昨年から工事は進んでいない様に見える。片側交互通行が続いている。早く復旧工事を始めて貰いたいものだ。
明日(3月21日)は雨の予報。昨晩は街道走行の準備をした。ホイールにタイヤをまたボトルホルダーをフレームに取り付けたりした。
厄介だったのはチェーンの調整。シフトダウン、アップがスムーズではなかったからだ。あっちを緩め、こっちを締めてなど試行錯誤を重ねてようやくスムーズにギアチェンジ出来る様になった。
恒常的に街道で走行出来る様になるにはしばらく時間を要する。春先は天候が安定しないからだ。暖かかったり極端に気温が下がったりするのだ。
今後は室内でのトレーニングをしながら天候を見て街道に出掛ける事になるだろう。
今日はこんな感じでした。
