#ロードバイク の #トレーニング 今日の #走行時間 は153分。#平均速度 は21.7km。#走行距離 は55.73km。
2022年(205日)の総走行時間は8371分。目標走行時間に−16229分。#体重 は62.7kg、#体脂肪率 は12.3%。
自宅を出発して雄物川右岸のサイクリングロードへ。しばらくサイクリングロードを走行。黒瀬橋方面へ向かう。黒瀬橋を右手にして引き続きサイクリングロードを走行。水沢橋へ向かう。
水沢橋を渡り県道9号線を経て県道44号線へ。県道44号線の坂を上る。ギア⚙は36×19T。速度は時速19〜21kmの範囲で推移。5回登坂した。上り口と峠のてっぺんとの標高差は約100m。距離は2km。勾配は8%。
今日の登坂タイム
1回目5分35秒
2回目5分14秒
3回目5分24秒
4回目5分30秒
5回目5分32秒
登坂後、県道44、9号線を経て水沢橋を渡り雄物川右岸のサイクリングロードを走行。秋田南大橋に至る。御野場地区、大野地区を経て自宅へ。
高尾山の山道は19日から工事が始まった。今日は日曜日なので休工しているだろう。上ろうかと考えた。しかし山道の状態が不明。出掛けて行って上る事が出来ないと分かれば時間が勿体ない。
そこで今日は県道44号線の峠で登坂トレーニングとなった。
久しぶりに登坂そしてタイムを計測。これまでの登坂タイムはおおよそ5分台の半ば。久しぶりなのて6分台かも？と予想しつつ登坂開始。
1回目。5分台の半ば。悪くないタイムだ。無理をしない様に心掛けてはいたが上り始めると気が変わる。少しでも速く！とペダルを回し続けた。
2回目。途中まで36×17Tで登坂。ギリギリまでそのギアで引っ張り最後36×19T。そのお陰か5分14秒。登坂力は維持されている様だ。一安心。
3回目&4回目は最初から最後まで36×19T。5分台半ば。疲れ始めてはいたがそれほどタイムを落とさずに済んだ。
最後の5回目。2回目と同じかそれより速いタイムを狙った。最後まで36×17Tで走行してみた。
しかしタイムは5分台半ば。ここの坂はラスト400〜500mがややキツくなる。パワーで押し切ろうと目論んだがそれがかえって裏目に出たらしい。
最後はギアチェンジして36×19Tで駆け上がればもう少し速いタイムが出ただろう。
何はともあれ登坂タイムは遅くなかった。まだまだ坂は上る事が出来る。積み重ね次第ではもっと登坂回数を増やす事が出来るだろう。
今日はこんな感じでした。
