2021年1月を振り返って

 
2021年1月（31日）の総走行時間は720分。目標走行時間にマイナス3000分。1日あたりの走行時間は23.23分。1日あたり96.77分不足。

2020年1月(31日）の総走行時間は1610分。目標走行時間にマイナス2110分。1日あたりの走行時間は51.94分。1日あたり68.06分不足。

 

次女は電車を利用して通学している。しかし電車の路線は風の影響を受けやすい場所を運行している。海に近いのだ。強風になると遅延そして運休が発生する。冬季期間はそれが頻繁に起きる。

昨年の2020年は雪が少なかった。というか積雪は「ゼロ」だった。そのお陰で強風による電車遅延や運休は少なかった。そして除雪作業はかなり「楽」だった。

しかし2021年の1月は昨年とは打って変わって寒くて積雪が多かった。それに伴い除雪作業に費やされる時間や日数が多かった。加えて電車の遅延、運休が相次いだ。その影響で上記の様にトレーニング時間が確保出来なかった。トレーニングが実施出来たのは6日間。かなり少ない。

年が改まって心機一転。トレーニングに精を出そうとしていたがそれは叶わなかった。残念。でも除雪作業でのケガ(腰痛)や体調を崩してしまう事が無かったのは幸いだった。

もう一つ昨年と違うのは新型コロナウィルスの感染拡大が収まっていない！という事。首都圏に比べれば地元の感染者数は少ない。

 

しかし、じわじわと感染者数は増えている。そして全国の一部では緊急事態宣言が発出されている。その期間は延長される事が確実視されている。

それに伴いオリンピックの開催が疑問視されている。果たしてどうなる事やら？

次女は現在高校3年生。卒業テストは終了。卒業式まで約1ヵ月。それまで登校する機会は数回。電車の遅延や運休の影響による送迎の必要は無くなった。

 

勿論、卒業してしまえばその機会は無くなる。寂しい気持ちがあるがトレーニングに専念出来るという事でもある。

寒さは厳しい。しかし降雪は今まで程ではないだろう。1月よりはトレーニングの時間は確保出来るものと考えられる。それにしても雪が多く寒い2021年の1月だった。