ローラートレーニング。今日の走行時間は100分。平均速度は27.3km。平均ケイデンスは70。走行距離は45.54km。獲得標高は26m。
2020年(323日)の総走行時間は18108分。目標走行時間に−20652分。体重は64.2kg、体脂肪率は14.3%。
ギアは50×17T、負荷は「3」で時速24～26kmを15分間維持。ギアは50×15T、負荷は「3」で時速26～27kmを2分間維持する事からスタート。以後2分経過ごとに時速2kmずつ速度をアップさせて走行（26km→28km→30km→32km→34→36km→38km）
3分間のレスト走行。
ギアは50×15T、負荷は「3」で時速33〜35kmで10分間走行。
11分間のレスト走行。
ギアは50×15T、負荷は「3」で(時速36〜37kmで12分間走行＋回復走6分間)×2セット。
5分間のクールダウンでトレーニング終了。
昨日は妙にペダリングが軽いと思っていたらトレーニング中にタイヤのエアが抜けていた。
そこでタイヤとホイールをローラートレーニング用に変更。ついでにロードバイクの整備。万全の状態で今日のトレーニングに臨んだ。
しかし・・・・途中で力尽きた。昨日までとは打って変わりペダリングの感触が重い。
ローラートレーニングのホイールは街道トレーニングで使用していたホイールと比べると性能がやや劣る。
でも回らない！という訳ではない。しっかりと回る。ただ自分の「脚」が足りないだけ。
「脚」が足りない状態だったので12分間＋6分間は散々だった。1セット目は何とか設定通りに走行出来た。
しかし2セット目は途中で力尽きた。速度を落として(時速32〜34km)走行。とても設定通りの速度では走行出来なかった。
また最後に(3分間41〜42km＋3分間回復走)×3セット
を実施する予定だった。勿論それは叶わず。
時速36〜37km→FTP
時速41〜42km→Vo2max
トレーニングが不足している中、設定速度に無理はあるとは思っていた。そしてその通りになった。
早く戻さないと！
今日のTSS。
ローラーの負荷は「3」で205.62kw/h
205.62÷289＝0.711 走行時間は100分
100分×0.711＝71.1
100÷60×71.1＝118.5
今日はこんな感じでした。
