ローラー台トレーニング。
今日の走行時間は120分。2020年（131日）の総走行時間は9218分。目標走行時間にマイナス6502分。体重は62.4kg、体脂肪率は12.9%
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速19〜20kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速16～17kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速19〜20kmを15分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速16～17kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速19〜20kmを20分間走行。(14分〜17分まではレスト走行)
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速16～17kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速19〜20kmを15分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速16～17kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速19〜20kmを10分間走行。
ギアは34×17T、負荷は最も重い「H」から一段階下げて時速16～17kmを5分間走行。最後に5分間のクールダウンでトレーニング終了。
「楽」な走行そして「ややキツイ」走行を繰り返してスタミナアップを図るのが目的。
今日は最初の走行から時速19〜20kmで走行。ちょっと無理かな？とも考えたが走行開始。全体を通して多少の下振れはあったものの走り切れた。
疲れが見えてきたのはやはり「鬼門」の60分過ぎ。それまで通りの感覚でペダルを踏みそして回していた。しかし思う様に速度が上がらない。気がつくと速度が落ちてしまっていた。
でも、意識してそして力を入れて脚を回しても速度が上がらない。辛うじて時速19kmを維持している状態だった。
回復走的な時速16〜17kmの部分も一苦労。19〜20kmの疲れを取り除きたいとは思うのだが息が整わない。ようやく落ち着いた頃に次の時速19〜20kmの時間がやって来るのだった。
今日はそして今日も最後まで息つく暇の無いトレーニングとなった。
今日のTSS。平均速度18.2km 244.212kw/h
244.212÷266＝0.9181 走行時間は120分。
120分×0.9181＝110.172
100÷60×110.172＝183.62
今日はこんな感じです。
